Danke Marius!

Wenn Du am Donnerstag extra kommen musst, macht es wohl keinen Sinn - eher wenn Du mal sowieso dort wärst.

Es zeichnet sich aber ab, dass Akku-Retten eher keinen Sinn macht (günstigste Option wär wohl der 2S Turnigy Akku, der aber auch schon 11 Euro kostet. Wenn man die Mühe (ausschlachten und umbauen), die Ungewissheit ob es funktioniert und den Alterungsgrad meines jetzigen Akkus (ca. 1 Jahr) berücksichtigt, lohnt es sich nicht, 9 Euro auf einen neuen Akku zu sparen.

Nichts desto trotz wäre es natürlich interessant, ob sich die Fehlerursache herausfinden lässt (war es wirklich Tiefenentladung). Und es wäre auch schade, die noch funktionierenden Zellen zu entsorgen (sind ja auch nicht ganz ungiftig). Hast Du (oder sonst jemand) eine Verwendung dafür?

Vielleicht kann man den Akku auch relativ leicht zu 4S umbauen, dann kann ich ihn einem Freund mit Quadcopter schenken.

By the way: kann ich die noch funktionierenden Zellen irgendwie sicher mit meinem IMAX B6 aufladen, um sie zu schützen? Weil wenn ich den Balancer anstecke, dann geht das laden ja gar nicht...

Danke und lieber Gruß,

Marcel

Marius Pfeffer <marius@0x3d.org> schrieb am Di., 20. Okt. 2015 um 20:58 Uhr:
Hallo

Nachdem die Zellen in Serie hängen hat jede ca. 3000mAh, kann aber keinen passenden Ersatz bei HK finden.

Zelle 4 sieht auch nicht gerade happy aus. Ich würde es jedoch sinnvoll erachten alle Zellen mal einen lade/entlade- Zyklus durch laufen zu lassen. Dabei sollte man merken wie weit die anderen Zellen noch verwendbar sind.

Man kann natürlich einen anderen Akku bei HK kaufen, schlachten und deinen 5S versuchen zu retten, aber das wäre nur ein paar Euro billiger als einen neuen zu kaufen.

Ich könnt am Donnerstag um 18:00 vorbei kommen und es mir anschauen falls du Lust hast.

MfG

Marius



On 2015-10-19 23:40, Marcel Jira wrote:
Vielen Dank Euch beiden für die Antwort!

Mein beschädigter Akku ist schon ein wenig eigenartig, finde ich. Zwar stimmt es, dass der Akkuschrauber selbst keinen Tiefenentladeschutz hat, aber um den Akku zu schützen, hab ich so einen Akkuprüfer drangetan. Damit man gleich merkt, wenn eine Zelle zu weit entladen ist (wobei ich den Schrauber hergeborgt und defekt zurückbekommen hab - weiß nicht, ob meine Freunde darauf geachtet haben).

Wenn wirklich die Tiefenentladung schuld an der defekten Zelle ist, dann wurde der Akku auch extrem ungleichmäßig entladen. Die anderen Zellen sind nämlich noch in Ordnung:
Zelle 1: 3,97 V
Zelle 2: 3,78 V
Zelle 3: 0 V
Zelle 4, 3,48 V
Zelle 5: 3,77 V

Ganz aufgeschnitten hab ich den Akku übrigens eh nicht - nur bis zu den Anschlüssen. Er dürfte also noch geschützt und in Ordnung sein.

Jedenfalls muss eine Zelle wohl 600 mAh haben, oder (gesamt sind es 3.000 mAh? Solche Zellen gibt es scheinbar von Turnigy leider (derzeit?) nicht. Nur mit NanoTech, aber das is wohl was anderes...

Hab ich noch irgendwelche Optionen (außer Akku komplett austauschen)?

@Bernhard:
Hab sogar probiert, ein bissl mit NiMH-Einstellung am (gefälschten) IMAX-B6 Ladegerät zu laden. Hat aber nichts verändert und wollt nicht noch mehr kaputt machen...

Nachdem ihr deutlich mehr von den Akkus versteht als ich, denkt ihr es würde was bringen, wenn ich Akku und Ladegerät mal ins Metalab bringe, wenn ihr vielleicht grad dort seid? Wenn das adäquat ist, könnte ich mich mit entsprechenden Bier-Einladungen erkenntlich zeigen :)

Oder muss ich den Akku einfach ersetzen?

Danke und lieber Gruß,

Marcel





Bernhard Kuemel <bernhard@bksys.at> schrieb am Mo., 19. Okt. 2015 um 11:30 Uhr:
On 10/18/2015 01:24 PM, Marcel Jira wrote:
> Hallo!
>
> Vor einiger Zeit hab ich mal im Metalab beobachtet, wie jemand an einem
> Akku rumgebastelt hat, deshalb hoffe ich jetzt auf Expertise aus dem Lab :)
>
> Ich hab einem alten Akkuschrauber mit NiCd-Akku mittels

Ahh, ich hab zuerst Akkuhubschrauber gelesen :).

> 5-Zellen-LiPo-Akku ein neues Leben eingehaucht.

Warum nimmst nicht NiMH? Naja, geben wohl nicht so viel Strom her. NiCd
sind out, weil gifitg.

> Das "Glück" währte leider nicht so lange -
> nun hat der Akku ein Problem.

Vielleicht weil der Akkuschauber keine Tiefentladeabschaltung hat.

> Und zwar wird an den Balance-Anschlüssen für eine Zelle gar keine
> Spannung (0V) mehr angezeigt. Dies hat natürlich zur Folge, dass auch
> mein Ladegerät den Akku nicht mehr (als LiPo-Akku) aufladen kann.
>
> Da ich im Netz gelesen habe, dass oft mal der Kontakt (also die
> Lötstelle) der Balance-Anschlüsse direkt an der Zelle kaputt geht, habe
> ich die Akku-Verpackung aufgeschnitten und wollte den Draht neu anlöten.
> Das war es aber nicht, die Lötstelle ist völlig in Ordnung.

Die Verpackung schuetzt den Akku vor Oxidation durch Luft und ich glaube
auch davor, dass das Loesungsmittel des Elektrolyten verdunstet. Ich hab
mal ein Video gesehen, wie jemand einen Akku halbiert hat (fuer ein
besondres kleines Flugzeug). Der hat das in Argon Atmosphaere gemacht,
und die Verpackung wieder zugeschweisst. Kurz kann man den *vielleicht*
aufmachen, aber wenn du ihn nicht gleich wieder dicht verschliesst,
kannst ihn vergessen.

Ich habe leere Li-ionen Akkus, die deswegen vom Ladegeraet nicht erkannt
wurden, ein bisschen manuell aufgeladen (mit dem richtigen Strom und
unter Beobachtung der Spannung, dass sie nicht ueber 4.2 V steigt) und
sie wurden dann vom Ladegeraet wieder erkannt. Bei einer einzelnen Zelle
kann das mehr oder weniger funktionieren, aber bei einer Batterie (jetzt
im eigentlichen Sinn von mehreren Zellen) hat diese Zelle
hoechstwahrscheinlich eine geringere Kapazitaet als die anderen, wuerde
schneller entladen und dann verkehrt aufgeladen, wobei schon das
komplette Entladen schon sehr schlecht fuer Li-Ionen Akkus ist. Verkehrt
laden ist vermutlich das komplette Ende.

lg, Bernhard

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